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贵阳地铁2号线智能照明

发布日期:2021/09/03

近期,“新(xin)基建(jian)”又频频刷屏(ping),也(ye)为城轨交(jiao)通建(jian)设快(kuai)速发(fa)展提(ti)供了(le)广阔的想象空(kong)间。


在新基建的(de)导向(xiang)作(zuo)用下,越(yue)来越(yue)多城(cheng)(cheng)市加(jia)入地铁阵营。如果说(shuo)普铁和高(gao)(gao)铁作(zuo)为城(cheng)(cheng)市的(de)发展(zhan)窗(chuang)口,那么地铁则是(shi)城(cheng)(cheng)市交通的(de)疏导,缓(huan)解交通压(ya)力(li)(li),提高(gao)(gao)居民生活质量,大概这就是(shi)地铁的(de)魅力(li)(li)。


但是,目前贵阳正在运营的只有1条地(di)铁(tie)线,在一众(zhong)省会城市中显(xian)得极其低调(diao)。



贵阳地铁智能照明

* 2号(hao)线计划(hua)将于2021年(nian)上半年(nian)实(shi)现(xian)全(quan)线开通


为什么会这样?


01特别的贵阳需要特别的智能照明


贵阳,是一座“开(kai)门见山”的(de)城(cheng)市(shi),城(cheng)里有(you)山,山里有(you)城(cheng)。城(cheng)区山体众(zhong)多,地质条(tiao)件复杂,属典型(xing)的(de)喀(ka)斯(si)特(te)地貌,施工难(nan)度大(da),路网骨(gu)架受(shou)较大(da)影响。


复杂地貌(mao)给地铁(tie)建设(she)带来巨大的困难。有多(duo)困难?贵阳第一条(tiao)地铁(tie)历经十年建设(she)才全(quan)线运行(xing)通车。


复杂地貌给地铁建设带来巨大的困难

* 喀斯(si)特(te)地貌,一种十分(fen)常见的“岩溶地貌”


随(sui)着(zhe)地铁建设(she)的(de)(de)持续推进与当代绿色节能需求的(de)(de)旺盛,对于智能照明产品的(de)(de)应(ying)用需求也(ye)将水涨船高。


途经复杂(za)地质环境(jing)的贵阳地铁,将更加严(yan)格要求产品(pin)的通信稳定性和系(xi)统开(kai)放(fang)性。


也(ye)许99.99% 的(de)(de)人没(mei)有经历(li)过地铁正(zheng)常(chang)照明系(xi)统失效的(de)(de)情况,不过哪怕只有那0.01%的(de)(de)可能性,也(ye)要做到让它不会发生。


毕(bi)竟(jing),地铁是公共(gong)交通建筑,不能允许出(chu)问(wen)题(ti)(ti),因为一出(chu)问(wen)题(ti)(ti)就是大问(wen)题(ti)(ti)。


地铁照明灯具

* 在地铁(tie),照(zhao)明灯(deng)具随处可(ke)见



GVS轨道交通智能(neng)照明1分(fen)快3以K-BUS智能(neng)建筑(zhu)控(kong)制系统为核心,产(chan)品(pin)具有高稳定、高质量和开(kai)放兼容(rong)等优(you)点。


作为贵(gui)(gui)阳市市政(zheng)交通重(zhong)点(dian)民(min)生工程,贵(gui)(gui)阳地铁2号(hao)线全长(zhang)40.6公里,设(she)立32座车(che)站(zhan),一(yi)期(qi)工程自(zi)七机路口(kou)至(zhi)油榨街段共有24个站(zhan)点(dian),采用(yong)GVS轨道交通智(zhi)能照明1分快(kuai)3。


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02稳定经济绿色智能,构筑节能之道

智(zhi)能,构(gou)筑(zhu)节(jie)能之道(dao)。GVS通过照度传感器、八路开关执行(xing)器、Dali调光模块、智(zhi)能按(an)键面板与触摸面板等丰(feng)富产品应用,为贵阳地铁(tie)2号线(xian)一期工程赋能。


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在地铁站(zhan)入口(kou)(kou),通过照(zhao)度(du)(du)传感器(qi)探(tan)测,智能更改飞顶(ding)灯亮(liang)(liang)度(du)(du),实现亮(liang)(liang)度(du)(du)值变化。当(dang)然(ran),在中控软件上(shang)对出入口(kou)(kou)区(qu)域进行(xing)时间(jian)自动控制,GVS设置了(le)亮(liang)(liang)度(du)(du)75%与(yu)亮(liang)(liang)度(du)(du)50%等不同(tong)节电模式,既能保障基本照(zhao)明,又不会造(zao)成浪费。


在地铁站内(nei),针对(dui)各(ge)站点不(bu)(bu)同的(de)特性(xing),例如人流走向、高低峰时间设定不(bu)(bu)同的(de)场景模式(shi),在不(bu)(bu)同时间段呈现(xian)出不(bu)(bu)同照明(ming)效果,并(bing)进行集中(zhong)控制管理(li)和监控,可以(yi)能(neng)够有效降低人员管理(li)、运营(ying)能(neng)耗等运营(ying)成本下(xia)降,助力(li)实现(xian)绿色环保。


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多(duo)(duo)年来,GVS轨道(dao)交(jiao)通(tong)智(zhi)(zhi)能(neng)照明1分快3覆盖了(le)全国多(duo)(duo)个省市(shi),如广州地(di)铁13号(hao)线(xian)/21号(hao)线(xian)/知识城支线(xian)、佛山(shan)地(di)铁2号(hao)线(xian)、郑(zheng)州地(di)铁3号(hao)线(xian)、济南地(di)铁R3线(xian)、常州地(di)铁2号(hao)线(xian)等,为我(wo)国城轨交(jiao)通(tong)建设(she)贡献了(le)智(zhi)(zhi)能(neng)的力量(liang)。

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